成都车库建筑设计规范

建设车库，首先需要场所，其次精心设计场所，提高场所利用率，合理化，人性化，新颖美观。设计车库时，首先要考虑场所的基本情况。根据场地类型、大小进行大致设计，车库主要分为车库主体内部、外部、连接三部分。这样区分后，可以进行不同功能的设计，精细设计车库内部、外部、连接部。例如，在设计车库之前，建议您了解车道之间的距离。我们知道自行车道在4m以上，双车道在7m以上。车库的高度是车库的高度和结构的高度之和，车库的高度是汽车的总高度和0.5m的安全距离，停在小汽车上的地下车库的高度一般是4m，停车中、大型公共汽车的话，高度会相应地变大。车库内部根据情况配置车辆的停车方式，是平行停车、垂直停车、斜方停车。但是，我们的一般车库是垂直停车配置的。因为节约了占地面积，所以可以大幅度提高车库的停车利用率。整体布局完成后，可以在适当的位置标上标志。标志是车库内引导车辆正常行驶不可或缺的部分，可以让驾驶员知道自己的位置、去的方向、目的地的位置。机械车库验收应注意设备符合停车场的建设标准。成都车库建筑设计规范

机械停车库工程部接管验收工作：1、驱动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作，以使载车板保持静止状态：1)动力电源失电；2)控制电源失电。2、升降横移类机械式停车设备上的安全要求、防护装置应符合GB17907的规定，应设紧急停止开关，防止超限运行装置，汽车长、宽、高限制装置，阻车装置，人车误入检出装置，载车板上汽车位置的检测装置，防止载车板坠落装置以及警示装置等；3、在排除其他外声干扰的情况下，停车设备产生的噪声应不大于80dB(A)；安装在地下室时，噪声应不大于85dB(A)。成都车库建筑设计规范机械车库验收应该对金属结构局部及整体连接的牢固性、稳定可靠性进行检查和养护。

机械车库租赁验收对比传统车库的优势：一、钢架结构整体自重小：自重只为钢筋混凝土结构的1/8-1/3，可很大程度降低基础的造价。二、工业化生产程度高：钢材部件的工业化生产程度高，能成批大量生产，制造精确度高。三、抗震性能好：由于主要承重构重构件为钢结构，其韧性和弹性较大，檩条的抗剪和抗扭作用以及柱、梁间的支撑，很大程度的加强了整体结构的稳定性。四、节约资源，保护环境：很大程度的减少砂、石、灰的用量，减轻对不可再生资源的破坏；而钢材可以循环利用。

一般来说，车位验收主要涉及两个方面，一是车位的使用功能是否完善；二是车库是否存在重大的质量问题。先说说车位的使用功能。首先是测量你的车位尺寸，看看车位尺寸是否满足国家规范（百度上可以查到具体车位数据），看看合同对于车位尺寸有哪些约定，确认一下开发商是否有隐瞒欺骗的行为。其次是看看你的车位两边是不是有墙或者柱，停车之后是否影响车门正常打开。是看看车道宽度、转弯半径是否合理，你的车是否能正常进出车位。车位出问题的概率虽然不高，但是一旦有问题，基本上都是硬伤，难以整改补救。尽量还是在选车位时多留意，看图选车位时尽量不要选靠墙柱、偏僻角落位置。如果是选车位实物好，选车位就是验收车位，满意就买，不合适就放弃，不为以后使用留下麻烦。停车位规划验收规范？

根据物理阻尼原来设计，降低车辆行驶噪音，防滑性能好，消除溅水和水雾从而增加天行车安全性;整体表面无缝，图案美观鲜亮，标志性明显，美化道路环境，耐磨、耐压、耐冲击，有效延长坡道使用寿命;耐候性强，室内外均可用。地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度(即平行停车)、30度、45度、60度(即斜角停车)、90。(即垂直停车)等。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。机械车库验收是否好用应是优先考虑的问题。成都车库建筑设计规范

机械车库验收发展需了解设备整体结构。成都车库建筑设计规范

车辆出入口坡道规划验收，车辆出入品必须具有防滑消除噪音作用，有的车库土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用无震动防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。地下车库设计标识设计是很重要的一部份，车库设计来说说地下车库的标识设计:通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。成都车库建筑设计规范

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